Projet de métro de Melbourne

Le projet du métro de Melbourne implique la construction d'un tunnel de 9 km de long à Melbourne, en Australie, reliant les lignes ferroviaires Sunbury et Dandenong. Le démarrage des travaux est prévu fin 2018 et l'exploitation devrait débuter en 2025. Depuis 2019, nous fournissons des conduits d'air de 1 500 mm de diamètre.

Projet hydroélectrique au Népal

Le projet est un projet au fil de l'eau de 86 kW situé dans le district de Solukhumbu, dans la région de Sagarmatha, au Népal. Nous avons fourni des guides d'air ovales de 1 100 mm de diamètre et des guides d'air linéaires de 800 mm de diamètre pour ce projet depuis 2019.

Projet de conduits de ventilation de la mine des îles Fidji

Nous fournissons des conduits de ventilation et des ventilateurs à la mine d'or de Vatukoula, un producteur d'or fidjien, depuis 2016. Leur mine est en exploitation depuis plus de 75 ans et a produit plus de 7 millions d'onces d'or.

Projet de tunnel - Sydney, Australie

Le projet sera l'un des plus longs tunnels routiers d'Australie. Les tunnels bitubes de 9 km de long au nord de Sydney relieront l’autoroute M1 près de Wahroonga à l’autoroute M2 à West Pennant Hills, reliant ainsi le nord de la ville à un contournement de 110 km de long connu sous le nom de réseau ferroviaire. Cela soulagera Pennant Hills Road, qui est emprunté chaque jour par plus de 5 000 camions. Nous fournissons des tubes plats de diamètre 1800 et des tubes semi-rigides de diamètre 2100 depuis 2017.

Projet de conduit de ventilation industrielle

Pendant le transport, le conduit d'air doit être protégé des chocs et des frottements mécaniques, ainsi que du soleil et de la pluie. Le produit doit être stocké dans un entrepôt bien ventilé et l'empilage ne doit pas être trop élevé pour ne pas affecter la qualité d'utilisation. Le conduit d'air usé doit d'abord être rincé et séché, puis plié et stocké.

Projet ferroviaire de Ji'an

Il s'agit d'un nouveau canal stratégique pour le « transport du charbon du Nord vers le Sud » de la Chine, d'une longueur totale de 1 813,5 kilomètres, et il s'agit du premier chemin de fer lourd au monde en exploitation. Depuis 2016, Sulong fournit des conduits d'air semi-rigides et des conduits d'air droits d'un diamètre de 2200 mm.